Syniadau ar gyfer Defnyddio Blychau Gêr Planedau Bach

I. Dethol a Chyfateb

• Diffinio Ffiniau Gweithredu. Canolbwyntiwch ar torque brig a pharhaus y llwyth targed, ynghyd â'r cyflymder targed ac amledd stopio cychwyn, gan gadw o leiaf 20% ~ 30% ymyl diogelwch er mwyn osgoi gweithrediad hir ger y trorym terfyn.

• Inertia a Gallu Cyflymu: Defnyddiwch y berthynas sgwâr o'r gymhareb lleihau i leihau syrthni cyfatebol y llwyth (J_ref=J_load / i²). Blaenoriaethu detholiad o gymarebau lleihau sy'n caniatáu i'r modur weithredu yn ei ystod effeithlonrwydd uchel a chael cymhareb syrthni rhesymol, gan fyrhau'r amser setlo a lleihau'r risg o orlenwi.

• Cyflymder a Thermol Terfyn: Gwiriwch y cyflymder mewnbwn graddedig a gradd thermol yn y catalog cynnyrch; Mae gan flychau gêr planedol bach fel arfer gyflymder mewnbwn hyd at 18000 rpm (maint-yn gysylltiedig â maint, mae gan feintiau mwy gyflymder cyfradd is). Bydd mynd y tu hwnt i'r cyflymderau hyn yn lleihau hyd oes yn sylweddol.

• Cywirdeb ac Adborth: Ar gyfer lleoli a chymwysiadau servo, blaenoriaethu lefelau adlach isel; adlach yn effeithio'n uniongyrchol ar ailadroddadwyedd a hysteresis system. Ystyriwch gost a pherfformiad wrth ddewis model.

• Amgylchedd a Selio: Ar gyfer amgylcheddau â llwch, lleithder, cyrydiad, a gwactod, mae angen atebion selio a iro priodol. Os oes angen, dewiswch fodel gyda lefel amddiffyn uwch neu strwythur amddiffynnol allanol.

II. Gosod ac Aliniad

• Osgoi Effaith Cynulliad: Wrth gysylltu siafftiau neu gyplyddion, gwaherddir morthwylio uniongyrchol. Fe'ch cynghorir i sgriwio'r rhannau yn gyfartal trwy'r tyllau sgriwio ar ben y siafft. Ar ôl cydosod, cylchdroi'r peiriant â llaw i gadarnhau nad oes jamio cyn rhedeg y prawf.

• Rhif Cychwynnol-Rhediad Llwyth-Yn: Rhedeg am tua 2 awr o dan amodau dim llwyth. Os bydd sŵn annormal, gorgynhesu neu ollyngiad yn digwydd, stopiwch y peiriant ar unwaith i ymchwilio a dileu peryglon posibl.

• Gosod Mecanwaith Tensiwn: Wrth ddefnyddio'r fraich tensiwn, dylai fod mor berpendicwlar â phosibl i'r llinell sy'n cysylltu'r pwynt sefydlog a'r siafft allbwn (gwyriad Llai na neu'n hafal i ± 10 gradd), a dylid cadw'r fraich tensiwn o dan straen tynnol i sicrhau dosbarthiad grym sefydlog.

• Awyru a Selio: Gosodwch a chadarnhewch fod y cap fent wedi'i leoli'n gywir ac yn ddirwystr i osgoi methiant sêl a gollyngiadau oherwydd pwysau mewnol cynyddol.

 

III. Iro a Newid Olew

• Math wedi'i iro iriad: Cynnal yn unol â'r brand a'r cylch llenwi saim a nodir yn y llawlyfr cyfarwyddiadau; wrth newid saim, datgysylltwch y cyflenwad pŵer yn gyntaf, a draeniwch y saim yn fwy trylwyr pan fydd y peiriant yn gynnes ond nid yn boeth i'r cyffwrdd, gan osgoi mwy o gludedd saim ar ôl oeri.

• Math o iro bath/chwistrell olew: Mae angen y newid olew cyntaf ar ôl tua 200 awr o weithredu; wedi hynny, newidiwch y saim bob chwe mis neu 2500 awr o dan weithrediad parhaus, a gwiriwch lefel a chyflwr yr olew yn rheolaidd.

• Rhagofalon wrth ddefnyddio backstop: Peidiwch â defnyddio saim sy'n cynnwys ychwanegion solet fel disulfide molybdenwm yn y reducer, gan y gallai hyn effeithio ar y perfformiad wrth gefn a nodweddion ffrithiant.

• Temperature monitoring: If the temperature rise >80℃ or the oil temperature >100 gradd yn ystod y llawdriniaeth, ynghyd â sŵn annormal, atal y peiriant ar unwaith, gwirio'r achos, datrys y broblem, a newid yr olew iro cyn ailddechrau gweithredu.

 

IV. Gweithredu a Chomisiynu

• Dechrau-i fyny a Llwytho: Dilynwch yr egwyddor o "dim llwyth yn gyntaf, yna llwytho graddedig," gan gynyddu'r llwyth a'r cyflymder yn raddol i osgoi siociau sydyn; dylid mynd i'r afael ag unrhyw annormaledd ar unwaith trwy leihau'r llwyth a stopio'r peiriant.

• Monitro Gweithredol: Monitro tueddiadau mewn sŵn, dirgryniad, a chynnydd tymheredd yn barhaus, a sefydlu cofnodion archwilio ar gyfer cynnal a chadw rhagfynegol ac adnabod diffygion yn gynnar.

• Torque a Gorlwytho: Mae gweithredu sy'n fwy na'r trorym graddedig wedi'i wahardd yn llym; monitro cynhwysedd gorlwytho a therfynau thermol y modur gyrru ar yr un pryd i sicrhau amddiffyniad cyson ar lefel y system.

• Hunan-Cydnabod Cloi: Nid oes gan flychau gêr planedol bach confensiynol swyddogaeth-gloi eu hunain ac ni ellir dibynnu arnynt fel brêc diogelwch neu fecanwaith gwrth-wrthdroi; mae angen brêc neu ddyfais cloi ei hunan ar wahân.

 

V. Atal Namau a Datrys Problemau Cyflym

• Symptomau Cyffredin a Thrin:

• Sŵn Annormal / Ataliad: Yn aml yn gysylltiedig â iro annigonol, camaliniad, gwrthrych tramor yn dod i mewn, neu ddifrod dwyn; gwirio lefel/ansawdd olew, gwirio cyfexiality a morloi, a dadosod i archwilio arwynebau gêr a berynnau os oes angen.

• Cynnydd Tymheredd Annormal: Gall fod oherwydd gorlwytho, methiant iro, afradu gwres gwael, neu ymyrraeth fewnol; yn gyntaf lleihau'r llwyth a stopio'r peiriant, gwirio'r llwyth a'r iro, a gwella afradu gwres ac anhyblygedd gosod.

• Gollyngiad olew: Gwiriwch am rwystrau yn y cap fent, heneiddio morloi, ac anffurfiad arwynebau paru; disodli morloi yn unol â manylebau ac adfer awyru llyfn.

• Toriad siafft allbwn: Yn aml yn gysylltiedig ag ymyl dethol annigonol, llwyth effaith gormodol, neu gamlinio siafft; gwirio paru trorym a syrthni, gwirio cyfexiality gosod, a gwneud y gorau o amodau gweithredu.

• Argymhellion cynnal a chadw: Sefydlu archwiliadau arferol (sŵn, dirgryniad, codiad tymheredd, gollyngiadau, tynhau), newid cyfryngau iro o bryd i'w gilydd, a chynnal cofnodion gweithredu a chynnal a chadw i ffurfio system rheoli dolen gaeedig i wella dibynadwyedd a hyd oes.